BMW M GmbH heeft zijn performante berlines BMW M5 (gecombineerd brandstofverbruik: 10,6 – 10,5 l/100 km [26,6 – 26,9 mpg imp]; gecombineerde CO2-uitstoot: 242 – 239 g/km) en BMW M5 Competition (gecombineerd brandstofverbruik: 10,6 – 10,5 l/100 km [26,6 – 26,9 mpg imp]; gecombineerde CO2-uitstoot: 242 – 239 g/ km) beter gemaakt dan ooit, met een stilistische afstelling en een vakkundig aangepast bedieningsconcept. De 4.4 liter V8-motor met BMW M TwinPower Turbo-technologie ontwikkelt 441 kW/600 pk in de BMW M5 en 460 kW/625 pk in de BMW M5 Competition. De 8 trapsversnellingsbak M Steptronic met Drivelogic is standaard, net als de vierwielaandrijving M xDrive, die ook een tweewielaandrijving-modus heeft, voor pure achterwielaandrijving.
Met nieuwe schokdempers van de BMW M8 Gran Coupé en een nieuw afgesteld chassis biedt de BMW M5 Competition nog meer souplesse en weggedrag in combinatie met een superieur comfortniveau. De BMW M5 Competition ligt zeven millimeter lager dan de BMW M5 en bevat andere doordachte aanpassingen aan de ophanging en veren. Deze set-up maakt het extra vermogen van de wagen mogelijk en komt echt tot zijn recht op het racecircuit.
De BMW M5 sprint in slechts 3,4 seconden van 0 naar 100 km/u en in nauwelijks 11,1 seconden naar 200 km/u. De BMW M5 Competition haalt deze cijfers nog sneller: 100 km/u in 3,3 seconden, 200 km/u in 10,8 seconden.
Net als bij de BMW 5 Reeks reiken de vernieuwde BMW-nieren verder naar beneden tot in de voorbumperschort. De chroomrand heeft nu een design uit één stuk dat beide nieren omhult, met M specifieke dubbele stangen en M-badge.
De vernieuwde voorbumperschort heeft krachtigere contouren en grotere luchtinlaten aan de zijkanten, terwijl de grote centrale luchtinlaat een zeshoekige vorm heeft en de oliekoeler bevat in combinatie met de radarsensor voor de Active Cruise Control (ACC). Nieuwe L vormige lichtbuizen die in smalle strepen richting de nieren lopen, voegen een dynamische toets toe aan de nieuw ontworpen ledkoplampen. De nieuwe optie van BMW Individual Shadowline voegt een donkergetint accent toe aan de Adaptive LED Headlights en BMW Laserlight.
De led-achterlichten zorgen nu voor een driedimensionaal gevoel en een frisse kijk op de vertrouwde BMW L-vorm met hun nauwkeurige lichtgrafiek.
Het grotere centrale scherm van 12,3" maakt het eenvoudiger dan ooit om de talloze functies van de rijhulpsystemen en BMW M xDrive in het oog te houden.
Het nieuwe bedieningsconcept met twee knoppen in de middenconsole is afgeleid van de BMW M8. Met de M Mode-knop kan de bestuurder snel schakelen tussen de ROAD- en SPORTinstellingen. De Setup-knop leidt rechtstreeks naar het menu van het centrale scherm, waar bestuurders een individuele configuratie voor de motor- en chassisopties kunnen kiezen. De BMW M5 Competition biedt ook de TRACK-modus voor een onvervalst M-gevoel op racecircuits.
De metaalkleuren Brands Hatch Grau en Motegi Rot zijn allebei nieuw, net als de afwerkingen Tansanitblau II metallic, Aventurinrot II metallic en Frozen Bluestone matt metallic van BMW Individual. Champagner Quarz metallic werd hernoemd naar Alvitgrau metallic.
De 20” M-velgen met dubbele spaken in gepolijst Orbit Grey, bekend van de BMW M8, zijn nu als optie verkrijgbaar.
De standaard M Compound-remmen zijn voortaan verkrijgbaar met remzadels in Schwarz hochglänzend of Rot hochglänzend als alternatief voor de bestaande blauwe afwerking.
De prijzen in België en Luxemburg beginnen bij respectievelijk €123.000 (BE) en € 118.950 (LUX) voor de BMW M5 en €132.200 (BE) en € 127.850 (LUX) voor de BMW M5 Competition.
CO2-UITSTOOT EN VERBRUIK.
De nieuwe BMW M5 (gecombineerd brandstofverbruik: 10,6 – 10,5 l/100 km [26,6 – 26,9 mpg imp]; gecombineerde CO2-uitstoot: 242 – 239 g/km). De nieuwe BMW M5 Competition (gecombineerd brandstofverbruik: 10,6 – 10,5 l/100 km [26,6 – 26,9 mpg imp]; gecombineerde CO2-uitstoot: 242 – 239 g/km).
Met nieuwe schokdempers van de BMW M8 Gran Coupé en een nieuw afgesteld chassis biedt de BMW M5 Competition nog meer souplesse en weggedrag in combinatie met een superieur comfortniveau. De BMW M5 Competition ligt zeven millimeter lager dan de BMW M5 en bevat andere doordachte aanpassingen aan de ophanging en veren. Deze set-up maakt het extra vermogen van de wagen mogelijk en komt echt tot zijn recht op het racecircuit.
De BMW M5 sprint in slechts 3,4 seconden van 0 naar 100 km/u en in nauwelijks 11,1 seconden naar 200 km/u. De BMW M5 Competition haalt deze cijfers nog sneller: 100 km/u in 3,3 seconden, 200 km/u in 10,8 seconden.
Net als bij de BMW 5 Reeks reiken de vernieuwde BMW-nieren verder naar beneden tot in de voorbumperschort. De chroomrand heeft nu een design uit één stuk dat beide nieren omhult, met M specifieke dubbele stangen en M-badge.
De vernieuwde voorbumperschort heeft krachtigere contouren en grotere luchtinlaten aan de zijkanten, terwijl de grote centrale luchtinlaat een zeshoekige vorm heeft en de oliekoeler bevat in combinatie met de radarsensor voor de Active Cruise Control (ACC). Nieuwe L vormige lichtbuizen die in smalle strepen richting de nieren lopen, voegen een dynamische toets toe aan de nieuw ontworpen ledkoplampen. De nieuwe optie van BMW Individual Shadowline voegt een donkergetint accent toe aan de Adaptive LED Headlights en BMW Laserlight.
De led-achterlichten zorgen nu voor een driedimensionaal gevoel en een frisse kijk op de vertrouwde BMW L-vorm met hun nauwkeurige lichtgrafiek.
Het grotere centrale scherm van 12,3" maakt het eenvoudiger dan ooit om de talloze functies van de rijhulpsystemen en BMW M xDrive in het oog te houden.
Het nieuwe bedieningsconcept met twee knoppen in de middenconsole is afgeleid van de BMW M8. Met de M Mode-knop kan de bestuurder snel schakelen tussen de ROAD- en SPORTinstellingen. De Setup-knop leidt rechtstreeks naar het menu van het centrale scherm, waar bestuurders een individuele configuratie voor de motor- en chassisopties kunnen kiezen. De BMW M5 Competition biedt ook de TRACK-modus voor een onvervalst M-gevoel op racecircuits.
De metaalkleuren Brands Hatch Grau en Motegi Rot zijn allebei nieuw, net als de afwerkingen Tansanitblau II metallic, Aventurinrot II metallic en Frozen Bluestone matt metallic van BMW Individual. Champagner Quarz metallic werd hernoemd naar Alvitgrau metallic.
De 20” M-velgen met dubbele spaken in gepolijst Orbit Grey, bekend van de BMW M8, zijn nu als optie verkrijgbaar.
De standaard M Compound-remmen zijn voortaan verkrijgbaar met remzadels in Schwarz hochglänzend of Rot hochglänzend als alternatief voor de bestaande blauwe afwerking.
De prijzen in België en Luxemburg beginnen bij respectievelijk €123.000 (BE) en € 118.950 (LUX) voor de BMW M5 en €132.200 (BE) en € 127.850 (LUX) voor de BMW M5 Competition.
CO2-UITSTOOT EN VERBRUIK.
De nieuwe BMW M5 (gecombineerd brandstofverbruik: 10,6 – 10,5 l/100 km [26,6 – 26,9 mpg imp]; gecombineerde CO2-uitstoot: 242 – 239 g/km). De nieuwe BMW M5 Competition (gecombineerd brandstofverbruik: 10,6 – 10,5 l/100 km [26,6 – 26,9 mpg imp]; gecombineerde CO2-uitstoot: 242 – 239 g/km).